ブラックバードシリーズに32mmと34mm幅が追加！

ハッチンソンんがふたたび常識をくつがえし、ワイドタイヤがもたらすスピード、
快適性、グリップ力の向上を実証しています。

ハッチンソンのフラッグシップモデル「Blackbird（ブラックバード）」シリーズに、新たに32mmと34mm幅が追加されました。
ふたたび常識をくつがえし、ワイドタイヤがもたらすスピード、快適性、
グリップ力の向上を実証しています！

・ブラックバードチューブレスレディシリーズ全ラインアップに32mmおよび34mmを追加

・独立ラボでの試験により、32mmは30mmとの比較で転がり抵抗の5%の向上（改善）を確認

・新ワイドモデルも価格は従来モデルと同じ

従来の常識を打破：ワイドタイヤがもたらす新基準

フランスの自転車用タイヤのパイオニア、ハッチンソンは本日、フラッグシップであるブラックバードシリーズを拡張、最新のラボテストとエリートライダーからのフィードバックに基づき、ワイドタイヤの優位性を証明しました。これらの新サイズは、従来の細いモデルをスピード、快適性、グリップのすべてにおいて上回ります。
同一条件のテストにおいて、32mmタイヤは30mmよりも転がり抵抗が5%向上（低減）するという結果が出ています。
現在、ロードバイクの標準は28mmですが、今後は30mm以上が主流になるとハッチンソンは確信しています。

・32mm: パフォーマンス志向のライダーに最適。

・34mm: 荒れた路面、石畳、または日々のトレーニングに最適。

ワイドタイヤが速い「3つの理由」

転がり抵抗の低減：同一空気圧の場合、ワイドタイヤの方が接地面が「短く、丸く」なります。これによりタイヤの変形と内部摩擦が抑えられ、転がり抵抗が低減します。
グリップと安定性の向上：接地面が広がることでコーナリング時のサポート力が向上。低圧走行が可能になり、常に安定したグリップを発揮します。
快適性の進化：より低圧の設定でタイヤのサスペンション機能が向上します。路面の凹凸を跳ねることなく吸収し、前方への推進力を維持します。
空力性能は低下する？

常識とは異なり、細いタイヤが必ずしもよりエアロであるとは限りません。
空力効率は何よりもまず、タイヤ幅とリム幅の適合性、そして両者のスムーズな接続性に依存します。

「ワイドタイヤはパフォーマンスの敵という考えは、もはや過去の遺物です。32mmと34mmのブラックバードによって、その考えが時代遅れであることをわたしたちは示したい。
よりワイドなタイヤは、より高い性能を発揮します。振動吸収と減衰、そしてなによりも、高速コーナーでの安定性はすぐに体感できます。
最初は驚くかもしれません。しかし一度体験すれば、必ず納得できるでしょう。
タイヤ幅は確実なアドバンテージです。安定感、スピード、安全性の面において」

―― マルタン・チュチュ（ハッチンソン製品マネージャー）